유압 잭 조립 방법

유압 잭실린더 블록, 피스톤 로드, 안장, 씰링 링, 리테이닝 링, 가이드 링, 암 조인트 등 여러 주요 구성 요소로 구성됩니다. 공장에서 부품을 생산한 후 부품을 조립하고 성형해야 합니다. 평상시에는 , 잭을 청소하고 유지 보수 할 때 먼저 부품을 분해 한 다음 조립합니다. 여기에서 잭 조립을 배우는 첫 번째 방법입니다. 여기에서 조립 방법을 자세히 소개합니다.

우선 자동차 도면을 조립하는 방법을 배워야 합니다.기계 모든 도구 및 트롤리 유압 잭 .도면은 물리적 개체의 선 표현 또는 기호 표현일 뿐이므로 이러한 기호를 읽는 방법은 어셈블리 도면을 볼 수 있습니다.

그리기 방법은 특정 규칙을 따라야 합니다.우리는 세 가지 사항을 요약합니다.

1. 두 부분의 리프팅 표면(또는 일치하는 표면)은 등고선으로 표시되고, 비접촉 표면은 두 개의 등고선으로 표시됩니다.

2, 단면선 방향과 간격의 동일한 부분이 일치해야 합니다. 인접한 부분의 단면선 분리(방향 또는 간격 변경).

3. 솔리드 바 및 표준 부품(볼트 등)의 경우 절단 평면이 축 또는 대칭 평면을 통해 절단될 때 이러한 부품의 형상만 그려집니다.

특별한 요구 사항의 경우 다음과 같이 특별한 방식으로 표현합니다.

1, 분해도

2. 접합면을 따라 절단 도면

3. 부분만을 나타냄

4, 과장된 그림 얇은 섹션 부품, 작은 간격 과장된 그림.

5. 거짓 그리기: 인접한 부분은 이중 점선으로 그려집니다.

6. 전개도: 평면에 공간구조가 펼쳐진다.

7, 단순화된 페인팅: 프로세스 구조(필렛, 모따기 등)는 페인팅할 수 없습니다.

유압 잭의 조립 도면을 읽는 방법을 배운 후 조립 단계에 들어가기 시작했습니다.

의 먼저 조립해야 합니다.기계식 잭 플랫폼씰, 유압 잭 씰 설치, 방향 메모가있는 씰링을위한 모든 곳에서 씰의 조립 방향을 실수하지 마십시오. 가이드 어셈블리 도구 어셈블리 씰을 사용하여 조립하기 어려운 씰, 하드 상단에 드라이버를 사용하는 것은 금지되어 있습니다. 10 중 9는 씰을 깨고 싶으므로 조립할 때 비틀어지지 않도록 조심하십시오. 그런 다음 유압 잭 피스톤과 피스톤 로드, 피스톤 및 피스톤 로드 어셈블리의 조립은 두 개의 V 자형 블록에 넣어야 합니다. 다이얼 게이지 측으로 전체 길이에서 동축 오차와 진직도 오차를 측정하고 마지막으로 유압 잭 실린더를 설치하십시오.유압실린더가 주엔진에 장착된 경우, 유압실린더의 축선이 가이드레일의 장착면과 평행이 되도록 가이드레일 또는 장착면에 따라 유압실린더를 조정하십시오.수정을 위해 삽으로 긁고 긁는 것이 좋지만 구리 시트를 채우지 않는 것이 좋습니다.

조립 과정에서 모든 링크의 신중한 작동에 특별한주의를 기울여야합니다. 이는 전설적인 세심한 손입니다. 강제해야 할 때 힘을 적절하게 사용해야하며 무차별 대입을 사용할 수 없습니다.결국 실과 표면이 손상되고 손실이 이득보다 큽니다.

좋습니다. 유압 잭을 조립하는 방법에 대해서는 여기까지입니다.누락된 사항이 있는 경우 겸허히 수용함을 알려드립니다.